986

986Править

Горючая смесь всасывается через отверстие в стенке первичной камеры, куда выходит канал СХХ. В нем смешивается воздух с топливной жидкостью, и эта смесь подается в цилиндры ДВС. Там к нему подмешивается воздух из воздушного жиклера холостого хода и также образуется эмульсия, которая через два выходных отверстия поступает в смесительную камеру и по впускному трубопроводу в цилиндры, обеспечивая пуск двигателя. При сильном разрежении автоматически открываются два клапана в воздушной заслонке, пропуская воздух в смесительную камеру, что предотвращает переобогащение горючей смеси. При езде в городе, по асфальтированному шоссе, в зимних условиях допустимый пробег часто превышает 15 тысяч километров. 7. В случае, если двигатель завелся и заглох, повторяем действия с пункта 2 по пункт 4. Однако, с каждым повторным циклом добавляем 2 нажатия педали газа к пункту 2. Т.е., количество нажатий педали газа должно быть таким: 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15.

При достижении 15 нажатий педали газа, дальнейшее увеличение количества нажатий нецелесообразно.

Для того чтобы управлять дроссельной заслонкой наиболее часто пользуются педалью газа, которая обуславливает ее подвижность при содействии системы тяг либо тросового привода. Чтобы контролировать подачу готовой смеси в цилиндры силовой установки, устройство оснащено дроссельной заслонкой. Только малое отверстие для подачи горючего сделано выше закрытой дроссельной заслонки вторичной камеры. Винт качества - обеспечивает качество вторичной эмульсии, непосредственно поступающей в цилиндры на режимах холостого хода и переходном, как правило за счёт изменения количества эмульсии. Среди прочих узлов рассматриваемого приспособления стоит отметить такие элементы, как воздушная и дроссельные заслонки, смесительные камеры и клапан холостого хода. Для уменьшения и увеличения их количества в нижней части карбюратора установлены дроссельные заслонки, связанные посредством рычагов и тяг с педалью газа. Во время работы двигателя на холостом ходу дроссельные заслонки 47 (рис.

Как снять карбюратор с бензопилы

Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Во время пуска холодного двигателя частота вращения коленчатого вала невелика, а стенки цилиндров холодные, поэтому карбюратор должен приготавливать богатую горючую смесь. Чтобы этого избежать инженеры придумали «подсос»  [купить авто масло]  («устройство холодного пуска» или «система холодного пуска») - принудительное обогащение топливной смеси, которое компенсирует недостаточную испаряемость топлива при низких температурах окружающей среды и, соответственно, холодного двигателя. Износ контактной грани рычага - последствие не вполне очищенного топлива, в которое попали песчинки или частицы глины, металла либо иные включения, не растворимые в жидких углеводородах.

Стоят такие аэрозоли относительно недорого, благодаря чему нет надобности тратить большое количество времени, которое можно потратить с большей пользой. Когда после этих манипуляций мотор перестает осуществлять свою деятельность, то количество циклов холостого хода следует повышать. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. В результате его работы в нужный момент в камеру сгорания двигателя поступает смешанный с воздухом распыленный бензин, готовый к воспламенению. Благодаря такому нехитрому прибору в автомобиле в момент активации силового агрегата появляется специальная смесь, транспортируемая в цилиндры движка. Установить оптимальный момент зажигания. За счет этого разряжения в камеру карбюратора начнет всасываться дополнительный бензин - отсюда и родилось название «Подсос».

На режимах средних нагрузок за счет разрежения в малых диффузорах топливо из поплавковой камеры проходит через главные жиклеры 27 и поступает в колодцы эмульсионных трубок. На их поверхности не должен появляться нагар. На свечах зажигания появился нагар и запах. На пластине крепления тросика газа установлена тонкая пластинка из металла с пружинкой.

Как почистить карбюратор на бензопиле

Или при нажатии газа двигатель троит и глохнет.

2. Два раза нажимаем педаль газа и больше ее не трогаем! 3. Выжимаем педаль сцепления. 4. После прогрева двигателя водитель задвигает рычаг подсоса, а топливную смесь в цилиндры начинает подавать система холостого хода (СХХ). 4. Двигая рычаг подсоса, удостоверьтесь, что заслонка полностью открывается и закрывается. Ведь если двигатель будет холодным, бензин будет плохо испаряться, а значит содержание паров бензина в воздухе будет минимальным и смесь не воспламенится.

Дело в том, что холодному двигателю для запуска нужна богатая бензином топливная смесь. 4. При появлении на свече чёрного налёта почистите электроды, запустите мотор и закрутите винт качества на 0,5-1 оборот. 1. При работающем двигателе на несколько миллиметров вдавливаем рукоять «подсоса» внутрь панели. 1. Вытягиваем рукоять тросика «подсоса» до упора. Если эту заслонку закрыть (дернув рукоять тросика в салоне) и запустить двигатель, то в первой камере карбюратора создастся разряжение.

Как заменить карбюратор на Китайской Бензопиле 4518 !!!

Для этого закрывают воздушную заслонку путем вытягивания на себя кнопки этой заслонки в кабине водителя. 4. Когда обе заслонки открыты до конца и мотору не хватает горючего для развития максимальной мощности, бензин начинает всасываться прямо из поплавковой камеры через трубку эконостата. Функция любого карбюратора заключается в необходимости смешать воедино бензин с воздухом.